Radares Escondidos, Metas de Multas: A Verdade Sobre a Máquina de Arrecadação Que Te Trata Como Criminoso
Você está dirigindo, atento à via, quando de repente, um flash. Tarde demais. Você acaba de se tornar a mais nova fonte de receita para a insaciável máquina estatal. A notificação chegará em algumas semanas, com um boleto que representa menos dinheiro no seu bolso, menos capacidade de investir no seu futuro e mais recursos para um governo que já te sufoca com impostos.
A desculpa oficial é sempre a mesma: “é pela sua segurança”. Usam o trágico número de 34 mil mortes anuais no trânsito como um escudo moral para justificar o que, na prática, é um dos maiores esquemas de transferência de renda do cidadão para o Estado. Mas será que o objetivo é realmente salvar vidas ou apenas garantir que o caixa do governo continue cheio?
A resposta, quando analisamos os fatos sem a propaganda estatal, é clara e revoltante. Estamos diante de uma gigantesca “Indústria da Multa”, um sistema perverso que não quer que você dirija melhor. Ele precisa que você erre.
A Desculpa da Segurança: Números Que Escondem a Verdade
Os defensores do sistema, os “especialistas” e burocratas, adoram apontar para o perigo e a imprudência. E sim, motoristas irresponsáveis existem. Mas a solução estatal para isso é criar um ambiente de armadilhas?
Em São Paulo, um estudo revelou que são cometidas cerca de 10 milhões de infrações por hora. No entanto, “apenas” 7 milhões de multas foram aplicadas no ano inteiro. Se o objetivo fosse coibir todas as infrações perigosas, o sistema seria outro. O que vemos é uma fiscalização seletiva, focada em infrações fáceis de flagrar e que geram receita garantida, como um pequeno excesso de velocidade em uma descida onde um radar foi estrategicamente escondido.
O objetivo não é educação ou prevenção. É caçar o motorista em um momento de descuido. É a lógica do predador, não do protetor.
O Rastro do Dinheiro: A Prova Definitiva do Desvio de Finalidade
Aqui, a máscara do Estado cai por completo. O Artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é explícito: a receita arrecadada com multas deve ser aplicada, exclusivamente, em sinalização, engenharia de tráfego, policiamento, fiscalização e educação de trânsito.
Uma bela mentira.
Em 2016, o Ministério Público de São Paulo teve que entrar na Justiça para impedir que o governo estadual jogasse o dinheiro das multas no caixa geral do Tesouro. O Tribunal de Contas descobriu a fraude: os bilhões arrecadados não estavam melhorando a segurança nas ruas, mas sim cobrindo os rombos de um Estado inchado e incompetente, sendo usados para qualquer outra finalidade que não a prevista em lei.
Isso não é um caso isolado. É a regra. O seu dinheiro, extorquido sob o pretexto de “segurança viária”, vira verba para financiar a burocracia e os privilégios que você já paga com impostos exorbitantes. É roubo legalizado, com o carimbo do governo.
Orçamento do Crime: Por Que o Governo Precisa Que Você Erre?
Se você ainda duvida que tudo não passa de uma operação arrecadatória, pense nisto: muitos órgãos de trânsito e governos preveem a arrecadação com multas em seus orçamentos anuais.
Leia de novo. O Estado planeja suas contas contando com o dinheiro que vai tirar de você por infrações que ainda nem aconteceram. Isso cria o mais perverso dos incentivos: o sistema não tem interesse algum em reduzir o número de infrações. Pelo contrário, se todos os motoristas passassem a dirigir perfeitamente, o governo teria um “problema” orçamentário.
Isso explica as denúncias, como a de agentes da CET de São Paulo em 2015, sobre a pressão para cumprir metas de multas e guinchamentos. O agente de trânsito deixa de ser um fiscal da lei e se torna um vendedor, com a obrigação de bater a meta de autuações para garantir a receita planejada pelo seu chefe burocrata.
Teatro do Absurdo: Quando a Incompetência do Estado Vira Prejuízo
Além de predatório, o sistema é grotescamente incompetente. Os casos são tão absurdos que seriam cômicos, se não fossem trágicos para o bolso do cidadão.
Lembram do Fiat Uno que foi multado por trafegar a 540 km/h em Goiás? Ou do carro 1.0 autuado a 880 km/h no Rio de Janeiro? E o cúmulo da estupidez: um motociclista multado por não usar cinto de segurança e um motorista de carro multado por não usar capacete.
O mais revoltante é que, mesmo diante de erros tão óbvios, muitas vezes o Detran se recusa a anular a multa. O cidadão é que precisa gastar tempo e dinheiro para provar o impossível, lutando contra uma máquina burocrática que parte do princípio de que você está sempre errado e ela, mesmo quando delira, está sempre certa.
Conclusão: Sua Liberdade e Seu Bolso na Mira
Não se deixe enganar pela narrativa oficial. A “indústria da multa” não é uma teoria da conspiração; é uma política de Estado. É um mecanismo que usa a nobre causa da segurança no trânsito como fachada para um objetivo muito mais pragmático: arrecadar.
Eles criam regras complexas, escondem radares, estabelecem metas de arrecadação e contam com a sua falha para financiar a própria máquina. A cada multa paga sem questionamento, você valida esse sistema.
A solução não virá de políticos que propõem proibir um ou outro tipo de radar. A solução começa com você. Entenda que o Estado não é seu amigo nem seu protetor; ele é, na maioria das vezes, um obstáculo entre você e sua prosperidade.
Questione tudo. Recorra de cada multa que julgar injusta. Exponha os absurdos. Estude seus direitos e as falhas do sistema, como prazos de notificação e a falta de aferição dos equipamentos. A verdadeira segurança no trânsito vem da responsabilidade individual e de motoristas atentos, não de um Estado que te vigia com a mão no seu bolso. Proteja seu patrimônio e sua liberdade.
